Основной боевой единицей полка Р-16В являлась БСП ( конкретно БРК 8П764).
По памяти привожу самую последнюю структуру БСП, какой она была с 1972 по 1977 гг, т.е. до момента "разгона" 64-х.

Управление БСП

Командир БСП ( подполковник, в составе смены заступал КДСом рп)
Нач. штаба БСП (майор, КДС рп)
Ст. инженер БСП (майор, КДС рп)
Замполит (майор, не дежурил, по крайней мере, в те годы)

Группы подготовки и пуска (ГПП) – 1-я, 2-я, 3-я

Командир группы (майор, ЗКДС, при предстартовой подготовке командует дежурной сменой
пуска, работает за пультом командира комплекса, 1-й номер)

1-е отделение (наземного пуско-проверочного оборудования)

Начальник отделения (капитан, ЗКДС, при предстартовой подготовке то же, что и КГ, 1-й номер)
Нач. расчета (ст.лейтенант, оператор стойки подготовки и пуска, 11-й номер)
Инженер расчета (ст.лейтенант, оператор стойки подготовки и пуска, 11-й номер)
Инженер расчета (ст.лейтенант, оператор стойки подготовки и пуска, 11-й номер)
Инженер расчета (ст.лейтенант, оператор стойки подготовки и пуска, 11-й номер)
Инженер расчета (ст.лейтенант, оператор стойки подготовки и пуска, 11-й номер)
Техник пульта электропитания ( прапорщик, техник ПуЭП, 101-й номер)
Техник пульта электропитания ( прапорщик, техник ПуЭП, 101-й номер)
Техник пульта электропитания ( прапорщик, техник ПуЭП, 101-й номер)
Техник пульта электропитания ( прапорщик, техник ПуЭП, 101-й номер)
Командир отделения – электрик (сержант, техник ПуЭП, 101-й номер)
Электрик (рядовой, техник ПуЭП, 101-й номер)

2-е отделение (стартового оборудования)

Начальник отделения (капитан, в смену не входил)
Командир отделения- геодезист (сержант, прицельщик, 204-й номер)
Геодезист (рядовой, прицельщик, 204-й номер)
Командир отделения-механик (сержант, механик ЗУ , 201-й номер)
Механик (рядовой, механик ЗУ , 201-й номер )
Командир отделения – механик (сержант, механик лифта, 203-й номер)
Механик (рядовой, механик лифта, 203-й номер)

Итого в ГПП 20 чел (8-4-8)

Группа заправки (4-я группа)

Командир группы (майор, мог заступать 30-м номером – нач расчета заправки, но,
как правило, в смену не ходил)

Отделение хранения и заправки КРТ
Начальник отделения (капитан, в ДС – нач расчета заправки , 30-й номер)
Нач. расчета "Г" (ст. лейтенант, 30-й номер)
Инженер расчета (ст. лейтенант, 30-й номер)
Солдаты и сержанты, количество примерно 15 чел., заступали в смену по три человека в
расчете ( оператор " Г" пульта заправки, оператор "О" пульта заправки, оператор пульта
СКУ –система контроля уровней)

Отделение хранения и заправки сжатых газов

Начальник отделения (капитан, мог заступать 30-м номером)
Техник системы газового контроля (прапорщик, в смену не заступал)
Техник системы газового контроля (прапорщик, в смену не заступал)

"Живого", исполняющего обязанности по штатной должности этого техника, как правило,
не было. Должность была всегда занята, но этот прапорщик либо рисовал, либо что-то
мастерил в пользу полка и рд.

Эксплутационная группа (5-я группа)

Командир группы (майор, как правило по специальности энергетик, В ДС не ходил)

Отделение энергообеспечения

Начальник отделения (капитан, мог заступать 40-м номером- начальником ДТС,
но, как правило, в смену не ходил)
Нач. расчета энергообеспечения (ст. лейтенант, в смену ходил 40-м)
Техник-энергетик (прапорщик, 40-й номер), их было кажется человека четыре.
Солдаты и сержанты (человек 15). Заступали в ДС по 2 человека – оператор ГРЩ и
дизелист, кажется 420-й и 430-й номера.

Отделение техсистем и промстоков

Начальник отделения (капитан, в ДС не ходил)
Нач. расчета (ст. лейтенант, в смену не ходил)
Солдаты и сержанты (человек 20). Заступали в ДС по 2 человека в расчете – оператор
систем вентиляции (450-й номер) и оператор систем промстоков (460-й номер).
В этом же отделении закреплена была котельная , вся канализация и водопровод БСП.

Рота РЭЗМ

Командир роты (капитан, мог заступать НДСОО-К)
Зам ком. роты (ст. лейтенант, заступал НДСОО-К)
Командир взвода (прапорщик, заступал НДСОО-К)
Командир взвода (прапорщик, заступал НДСОО-К)
Командир взвода (прапорщик, заступал НДСОО-К)
Солдаты и сержанты , примерно 30-40 человек

В полку было также ОРР (отделение регламентных работ). В штат БСП не входило,
подчинялось непосредственно (через зам. рп по РВО) командиру полка. Начальник
отделения – капитан. В отделении были расчет борта (нач. расчета и два инженера расчета)
и расчет двигателистов (нач. расчета и два инженера расчета). Солдат и сержантов примерно
человек 20, а вот прапорщиков кажется не было.

Алгоритм действий оператора стойки подготовки и пуска 8Н8119

Правда некоторые цифири по времени команд может быть уже не так точны (прошло почти 35 лет!), но в целом технологию помню достаточно хорошо. Привожу только "диалог" между 1-м номером (ЗКДС) и оператором стойки подготовки и пуска 8Н8119, коим я являлся в то время. 1-й в процессе подготовки давал команды и расчету заправки, и прицельщику, и ртбшнику, и технарям(вентиляция и промстоки), их я приводить не стал, т.к. недостаточно хорошо помню. Для более полного восприятия буду прилагать фото блоков стойки, которые есть в наличии.

По команде "Занять боевые посты!" бегом в 36-ю комнату (это собственно КП комплекса). Занимаю свой пост у стойки пуска, расчехляю стойку и докладываю:

- " 11-й "В" боевой пост занял, к работе готов!" ("В" – это ПУ № 1, ствол "В")

0 мин. 1-й номер командует:
- Включить наземные источники питания!
11-й командует:
- 101-й, включить источники питания!(101-й – техник пульта электропитания)
3 мин 101-й докладывает:
- 11-й! Питание включено, напряжение в норме!
11-й докладывает:
1-й, я 11-й "В", питание включено, напряжение в норме!
3,5 мин 1-й командует:
- Включить шину "ИП"!
11-й включает тумблер "ИП", контролирует загорание транспарантов,
докладывает:
- 1-й, я 11-й "В", ИП включена, норма! (шина ИП – это подача питания на
НППЭО – наземное пуско-проверочное оборудование)
5 мин 1-й командует:
- Включить шину П1!
11-й включает тумблер "П 1", контролирует загорание транспарантов,
замеряет напряжение шины и докладывает:
- 1-й, я 11-й "В", П 1 включена, норма! (шина П 1 – это подача питания на
бортовую сеть ракеты)
6 мин 1-й командует:
- Включить "Дренаж 1", "Дренаж 2"
11-й включает тумблеры "Дренаж 1", "Дренаж 2", контролирует загорание
одноименных транспарантов и докладывает:
- 1-й, я 11-й "В", "Дренаж1, 2" включены !
Включением этих тумблеров открываются дренажные ЭПК (электропневмоклапаны)
в баках "О" и "Г" 1-й и 2-й ступени. Это необходимо для начала заправки баков КРТ.

7 мин 1-й командует:
- Включить шину П 2!
11-й включает тумблер "П 2", контролирует загорание транспарантов,
замеряет напряжение шины и докладывает:
- 1-й, я 11-й "В", П 2 включена, норма! (шина П 2 – это подача питания на
различные бортовые приборы системы управления ракеты)
8 мин 1-й командует:
- Включить шину П 3 !
11-й включает тумблер "П 3", контролирует загорание транспарантов,
замеряет напряжение шины и докладывает:
- 1-й, я 11-й "В", П 3 включена, норма! (шина П 3 – это подача питания на
гироблоки ГСП , т.е. начинается раскрутка гироскопов)

После включения каждого тумблера ( П1, П2 и т.д.) с помощью переключателя
"Б шины" и вольтметра (на фото крайний слева) контролируется наличие напряжения на
шинах

9 мин 11-й замеряет по прибору ток гироблоков (1-й замер, гироблоки только начинают
раскручиваться и поэтому токи большие, порядка 8-10 А). Замер производится
с помощью переключателя "Ток ГП" и амперметра "Ток ГП", токи замеряются по
гироблокам ГТ(тангаж) , ГР (рысканье), ГВ (вращение). 11-й докладывает:

- 1-й, я 11-й "В", токи гироблоков в норме!

10 мин 1-й командует:
- 11-й, задействовать ББ (бортовые батареи)!
11-й включает тумблер "Зад. ББ", докладывает:
- 1-й, я 11-й "В", ББ задействованы!

Включением тумблера "Зад. ББ" подается питание на пироклапана, которые
срабатывая подают азот под давлением из бортовых баллонов в бортовые батареи,
где "раздавливают" ампулы с кислотой. Кислота начинает пропитывать пластины ББ,
тем самым ББ задействуются, т.е. нарастает их ЭДС. Для выхода на номинальное
напряжение требуется порядка 5 минут.
Поэтому:

15 мин 11-й замеряет токи гироблоков и напряжение ББ (с помощью соответствующих
тумблеров и приборов на блоках, показанных выше) и докладывает:
-1-й, я 11-й "В", токи гироблоков норма, напряжение ББ норма!
16 мин Получив эти доклады, подтверждающие что гироскопы гироблоков уже "раскручены"
до нужных оборотов, 1-й дает команду:
- 11-й "В", разарретировать ГСП!
11-й нажимает кнопку "Раззарр. ГСП"
16 мин Заканчивается заправка ракеты КРТ, поэтому 1-й командует:
- 11-й "В", отключить "Дренаж1, 2" .
11-й отключает соотв. тумблеры, тем самым ДПК в баках "О" и "Г" закрываются,
Т.е. обеспечивается герметичность баков ступеней.

16 мин 1-й командует:
- 11-й, открыть ЗУ! (ЗУ – защитное устройство или просто крыша шахты)
11-й поворачивает ключ "готовность" в положение "Г", нажимает кнопку
"Откр. ЗУ", контролирует открытие по загоранию транспарантов.

Одновременно на блоке контролируются два зеленых транспаранта "Прицеливание
Окончено" и "Заправка окончена" ( 1- ряд слева, 10й и 2-й снизу).

17 мин 1-й командует:
- 11-й, включить шины РМ1, РМ2! (питание на рулевые машинки 1 и 2
ступеней )
11-й включает тумблеры "РМ 1", "РМ 2", последовательно нажимает
кнопки "ПОС" (потенциометр обратной связи) рулевых машинок 1-й и
2-й ступеней и контролирует по приборам "качание" РМ(при нажатии кнопок под приборами стрелки колеблются вокруг нуля).
Докладывает:
- 1-й, я 11-й "В", РМ норма!

19 мин По загорании зеленого транспаранта на блоке 2Крыша открыта" 11-й докладывает:
- 1-й, я 11-й "В", ЗУ открыто!

20мин 1-й командует:
- 11-й, ключ на старт! (при этом 1-й поворачивает у себя на пульте
командира ключ "Разрешение" в положение "С")
11-й поворачивает ключ "испытание-старт" в положение "С", гаснет
транспарант "Испытание", загорается транспарант "Пуск разрешен"

20 мин 1-й командует:
- 11-й, прорвать ПМГ!
11-й ставит переключатель в положение "Прорыв ПМГ" (пиромембраны
горючего), нажимает кнопку "Прорыв ПМ" , контролирует загорание
транспарантов "мембраны Г прорваны" (на 1-й и 2-й ступенях),
докладывает:
- 1-й, я 11-й "В", ПМГ прорваны!
20 мин 1-й командует:
- 11-й, прорвать ПМО!
11-й ставит переключатель в положение "Прорыв ПМО" (пиромембраны
окислителя), нажимает кнопку "Прорыв ПМ" , контролирует загорание
транспарантов "мембраны О прорваны" (на 1-й и 2-й ступенях),
докладывает:
- 1-й, я 11-й "В", ПМО прорваны!

При этом особый контроль за незагоранием транспарантов "Дренаж1", "Дренаж 2"

21 мин 1-й командует :
- ПУСК! (при этом 1-й нажимает у себя на пульте кнопку "Пуск")
1-й докладывет : "Есть ПУСК!" и нажимает также кнопку "Пуск"
Далее 11-й докладывает по мере загорания соотв. Транспарантов:
- есть наддув "О"!
- есть наддув "Г " !
- есть команда на РД!
- есть команда на ОД!
- есть подъем!

Как видите, все те пусковые операции, которые на более поздних комплексах выполняла автоматика, здесь "циклограмма" пуска выполнялась исключительно руками (и головой ) номеров расчета пуска.

Уважаемые коллеги! Я действительно застал то время, когда изучение "спецухи" было основным в РВСН. Причем одинаково для всех: офицеров, прапорщиков, военнослужащих-срочников. Не буду лукавить, и в то время в частях были многочисленные нескончаемые стройки, мероприятия по приведению к уставному виду(т.е. всевозможные ремонты, покраски, посыпание толченым кирпичем и проч. лабуда). Естественно всё это делалось силами личного состава подразделений, с отрывом от занятий . Можно было похерить занятия по ОМП, строевой и т.п., НО НИКОГДА не отменялись занятия по политподготовке (это считалось ЧП!) и по СПЕЦПОДГОТОВКЕ (тогда еще не было деления на спец и техническую п-ку)!!! Кроме того: по четвергам - обязательная комплексная с полным составом заступающей смены, работа на тренажерах в уч.корпусе. Когда с декабря 1976 г. полки Р-16 перешли на 3-4-х дневную систему дежурства, то комплексная была по понедельникам и четвергам. А так как из-за вечной нехватки офицеров БРП приходилось заступать на БД через смену, то можно представить, через сколько тренажей я прошел. Нас (операторов стойки пуска)даже тренировали с завязанными офицерским кашне глазами, чтобы мы без ошибки отыскивали на блоках нужные тумблеры, кнопки и переключатели.Поневоле отложится "в подкорке" :D Сам иногда удивляюсь, что в памяти сидит очень многое по комплексу, на котором был 35 лет назад, а вот по более поздним РК уже начинаю "запамятовывать"...
Тут на форуме, в соседней ветке, один товарищ сомневается, что срочники несли службу где-то еще кроме как в деж смене караула. Отнюдь! Выше я выкладывал структуру подразделений БСП Р-16В, из которой ясно видно, что срочники несли БД на боевых постах, требующих довольно приличного уровня знаний техники. Правда замечу, что и контингент срочников в те годы был весьма качественный. Практически все со средним образованием, а процентов 30-35 - и со средне-техническим. Эти составляющие (уровень доармейских знаний и организация спецподготовки в ходе службы) позволяла иметь личный состав, подготовленный к выполнению боевых задач на самом достойном уровне. Когда я пришел в группу, меня по шахте с 1-го по 6-й ярус таскал электрик нашей группы рядовой Рахманкулов, показывая где находится аппаратура, кабели и пр. премудрости нашего электрохозяйства 1 отделения ГПП. И меня, честно говоря, нисколько не смущало, что меня, с инженерным дипломом, учит рядовой. Потому что этот рядовой знал вверенную нам технику на "ять"!
И еще - об отношении срочников к спецухе, к выполнению своих обязанностей. Ни один из увольняющихся не уезжал домой, пока не подготовит свою замену, причем до такого уровня, что "замена" практически с первого раза сдавала зачеты на допуск к самостоятельной работе. Осенью 1975 года произошла какая-то задержка с прибытием нового пополнения, так старшина нашей 2-й ГПП техник пульта электропитания сержант Петрушов сам отказался от отправки в первых партиях дембелей (а старшины, сами знаете, имели такое преимущество), пока не подготовил нового рядового. И уехал наш старшина домой где-то в 20-х числах декабря вместо первых чисел ноября. Вот такие были дела в те годы...